E-Flite – Timber 1,5m

Description

L’avion E-flite Timber est un modèle polyvalent aux performances d’un avion de brousse. Construit en Z-Foam, il est résistant alors que sa structure creuse réduit la charge alaire. Un puissant moteur Brushless entraîne sa grande hélice pour vous procurer une poussée facilitant les décollages. Le train d’atterrissage est amorti et est équipé de pneus Tundra pour pouvoir faire face à tous les terrains. Ses grandes gouvernes vous offrent une bonne maniabilité, peu importe la vitesse. Les volets fonctionnels à fente et les becs de bord d’attaque réduisent les besoins en vitesse pour les performances ADAC. Les flotteurs inclus complètent votre expérience en vol de brousse avec une conversion qui ne vous prendra que quelques minutes. Profitez de la technologie SAFE Select intégrée pour bénéficier de la protection du domaine de vol et l’auto stabilisation pour un vol en toute tranquillité, peu importe la situation.

Décollez de n’importe où avec l’incroyable park flyer Timber 1.5m BNF Basic. Tous les pilotes, de débutants à expérimentés, apprécieront cet avion polyvalent aux caractéristiques exceptionnelles.

Voltige, vol de brousse ou sur l’eau – Il fait tout
Si vous êtes à la recherche d’un park flyer complet et polyvalent pour vous amuser n’importe où, ne cherchez plus. Sa conception novatrice combine les performances d’un avion sport avec la polyvalence d’un avion de brousse pour vous permettre d’en profiter au maximum.

Train d’atterrissage style Tundra ou flotteurs style EDO – Les deux sont inclus!
Herbe, gravier, eau ou terre, vous pourrez décoller à partir de n’importe quelle surface avec ce modèle. Le train d’atterrissage avec ses pneus Tundra est amorti pour résister aux terrains accidentés et ne pas être affecté si vous êtes sur l’herbe. Les flotteurs fournis sont assortis au modèle et sont équipés d’un double gouvernail pour un contrôle parfait de la direction.
Peu importe l’option choisie, l’installation est rapide et simple.

Capacités ADAC (Avion à décollage et atterrissage court) et puissance
L’aile du Timber est conçue pour offrir des options ADAC avec ses extrémités d’aile tombantes, ses becs de bord d’attaque optionnels et ses volets fonctionnels. Ces caractéristiques, associées au puissant moteur Brushless et une structure en Z-Foam, vous permettront de réaliser des décollages et atterrissages courts de 60cm.

Système d’éclairage DEL
Dès sa sortie de boîte, ce modèle est équipé d’un système d’éclairage DEL réaliste avec des feux de navigation, des feux d’atterrissage, des feux stroboscopiques en bout d’ailes et des balises, tous installés et alimentés par la batterie.

Construction résistante en Z-Foam avec structure creuse
Sa structure légère et creuse est l’une des raisons principales qui permet au Timber d’être aussi polyvalent. Malgré sa légèreté, cet avion est très résistant grâce au Z-Foam, ce qui vous permettra de voler où vous voulez.

Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select
En changeant la séquence d’affectation, les pilotes débutants peuvent activer la technologie SAFE avec l’auto-stabilisation et la limitation des angles d’inclinaison inclus avec le récepteur. Cela vous permettra d’avoir les sensations sans avoir peur d’être dépassé, en particulier lorsqu’il y a du vent. Comme avec tout système SAFE, cette fonction peut être assignée à un interrupteur de votre émetteur pour activer ou désactiver la fonction SAFE comme vous voulez.

Les pilotes qui ne souhaitent pas activer la technologie SAFE peuvent affecter le récepteur normalement et celui-ci fonctionnera comme un récepteur AS3X standard. Ils pourront même ajuster les réglages du récepteur AS3X s’ils ont l’interface gratuite de programmation Spektrum et un câble de programmation compatible (disponibles séparément).

Caractéristiques générales

– Performances sportives avec d’incroyables capacités ADAC
– Volets fonctionnels à fente et becs de bord d’attaque
– Train d’atterrissage amorti avec pneus Tundra
– Flotteurs style EDO avec double gouvernail
– Éclairage DEL pour les feux de navigation, d’atterrissage, les balises et les feux stroboscopiques en bout d’ailes
– Structure creuse et légère en Z-Foam
– Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select
– Puissant moteur brushless
– Nécessite un émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2, vendu séparément
– Nécessite une batterie Li-Po 3S avec prise EC3 et un chargeur adapté, vendus séparément

Caractéristiques techniques

– Récepteur: DSMX/DSM2 avec technologies AS3X et SAFE Select (BNF Basic uniquement, pas inclus dans la version PNP)
– Batterie Recommandée: Li-Po 3S 2200-3200mA avec prise EC3
– Volets: Installés
– Niveau: Intermédiaire
– Domaine de vol: Extérieur
– Assemblage: Oui, moins de 1heure

Caractéristiques techniques